Праворульные машины светят влево и вверх, а леворульные же наоборот - право и вверх.

Многие наши автовладельцы Японских машин пытаются решить эту проблему  простым поворотом лампочки - изменяя тем самым пучок на отражатель. Таким способом действительно удаётся добиться «эффекта» не слепить "встречку", но свет получается всё равно "кривым" и не полноценным.

Освещённости в целом ставновиться хуже, а вот обочина и знаки справа как не освещались, так и не освещаются!!!
ТО легально НЕ  прокатит!!!
Поворотом лампочек максимум можно добиться "Американского света". Разумеется тоже кривого. В Америке свет ровный во всём диапазоне.

 Американский свет  не соответствует нашим стандартам.
Евро стандарт визуально выглядит иначе - диаграмма освещённости другая.


Обратите внимание у себя в городе, как отсекают свет наши "жугули" или любая Европейская машина


"Евростандарт" подразумевает хорошую освещённость, а не придирки ГАИ.


Это Америкозам по фигу - у них автострады другие. Живут на широкую ногу, с широким дорожным полотном. А в Европе на 1 квадратный километр 100 тысяч жителей. Они поэтому и жадные до всего - тесно им там.... 
Ну и мы туда же со своми грёбанными дорогами, что хрен разъедишся порой на трассе Федерального значения.
Поэтому, я лично считаю, что требования к свету ОБОСНОВАННЫМИ!


"Правильный свет" на стене должен  выглядеть так:
У меня стоят Китайские фары у которых отражатель ни чем не отличается от Японского, но весь "секрет" заключается в рельефе самого стекла. Паразитный сектор расвёрнут на 180.

Благодаря изменённой  рефлёности самого стекла получаем правильный свет! Разумется лампочку надо вернуть на "место", т.е. поствавить прямо, а не как у Японцев "криво влево"


Обочину освещает отменно, по крайней мере после "Криворуких фар" это очень сильно заметно. Сейчас уже привык. Хотя фары Японские в целом светят лучше! Но я на дороге не один, да и мне самому так комфортнее.